في صناعة الشحن البري، يتمتع مجال النقل الثقيل لمسافات طويلة بأكبر فترة تشغيل، وأكثر البضائع نقلًا، وأكثر التحديات تحديًا.وفي الوقت نفسه، لديها أيضًا إمكانات كبيرة لخفض الانبعاثات.بعد إطلاق الشاحنة الكهربائية النقية eAtros للتوزيع للمهام الثقيلة في عام 2021، تدخل شاحنات مرسيدس بنز حاليًا مرحلة جديدة من النقل لمسافات طويلة الكهربائية الخالصة للمهام الثقيلة.
في العاشر من أكتوبر، ستُطرح سيارة مرسيدس بنز إي أتروس 600 لأول مرة!في أواخر أغسطس، أجرت سيارة مرسيدس بنز إي أتروس 600 قياسات لدرجات الحرارة المرتفعة في الصيف في الأندلس، جنوب إسبانيا.في ظروف الطقس التي تتجاوز 40 درجة مئوية، اجتازت سيارة Mercedes Benz eAtros 600 هذا الاختبار الصعب للغاية بسهولة.
يُذكر أن سيارة مرسيدس بنز eAtros 600 ستكون أول سيارة كهربائية نقية للإنتاج الضخم لشاحنات مرسيدس بنز تحقق تجميع "مكون إلى مركبة" على خط الإنتاج الحالي لمصنع والتر، بما في ذلك تركيب جميع المكونات الكهربائية، حتى يتم يتم أخيرًا إخراج السيارة من وضع عدم الاتصال وتشغيلها.لا يضمن هذا النموذج قدرة إنتاجية عالية فحسب، بل يسمح أيضًا بإنتاج الشاحنات التقليدية والشاحنات الكهربائية النقية بالتوازي على نفس خط التجميع.بالنسبة لطرازات eAtros 300/400 والنماذج الإلكترونية ذات المنصة المنخفضة، سيتم تنفيذ أعمال الكهربة بشكل منفصل في مركز Walter Future Truck Center.
وفيما يتعلق بالتفاصيل الفنية، ستعتمد سيارة مرسيدس بنز إي أتروس 600 على تصميم جسر القيادة الكهربائي.سينتج محركا الجيل الجديد من جسر القيادة الكهربائية بشكل مستمر طاقة تبلغ 400 كيلووات، مع طاقة إنتاجية قصوى تزيد عن 600 كيلووات (816 حصانًا).واستنادًا إلى الصور الحية السابقة التي التقطناها في معرض هانوفر للسيارات، فمن غير المرجح أن تكون هناك تغييرات كبيرة على هذا التصميم.
بالمقارنة مع تصميم المحرك المركزي التقليدي، يمكن لمحور الدفع الكهربائي نقل الطاقة مباشرة إلى العجلات من خلال آلية التخفيض، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة نقل الطاقة بشكل عام.وأثناء التباطؤ، يكون تأثير استعادة طاقة الكبح أفضل، وقدرة الكبح التباطؤ أقوى وأكثر أمانًا.علاوة على ذلك، نظرًا لانخفاض مكونات الطاقة مثل علبة التروس وعمود النقل الناتج عن المحرك المركزي، يكون الوزن الإجمالي للمركبة أخف وزنًا، مع توفير المزيد من مساحة الهيكل، وهو أكثر ملاءمة لتصميم بطارية ذات سعة كبيرة حزم وتركيب المكونات المكهربة الأخرى.
فيما يتعلق بنظام تخزين الطاقة، تعتمد سيارة مرسيدس بنز إيتروس 600 حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد LFP المقدمة من Ningde Times، وتستخدم ثلاث مجموعات من التصاميم، بسعة إجمالية مبالغ فيها تبلغ 600 كيلووات في الساعة.يُذكر أنه في ظل ظروف العمل التي يبلغ وزنها الإجمالي 40 طنًا من المركبات والبضائع، يمكن لـ eAtros 600 تحقيق مدى يصل إلى حوالي 500 كيلومتر، وهو ما يكفي للنقل لمسافات طويلة في معظم مناطق أوروبا.
وفي الوقت نفسه، وفقًا للمسؤولين، يمكن شحن بطارية eAtros 600 من 20% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة وبسرعة كبيرة.ما هو مصدر هذا؟نظام شحن MCS ميجاوات.
استنادًا إلى المعلومات التي كشفت عنها حاليًا شاحنة مرسيدس بنز eAtros 600 الكهربائية الثقيلة، فإن منصة الجهد العالي 800 فولت، والمدى الذي يصل إلى 500 كيلومتر، وكفاءة الشحن بقدرة 1 ميجاوات، كلها تُظهر السحر الفريد لهذا الطراز الجديد.اختبار التمويه الكامل "التصميم الجديد" مليء بالتوقعات.هل ستتفوق على الطراز الحالي وتصبح علامة بارزة أخرى لشاحنات مرسيدس بنز؟والمفاجأة، دعونا نترك العاشر من أكتوبر يومًا ذا معنى.
وقت النشر: 06 سبتمبر 2023