لماذا يوجد الكثير من التروس في الشاحنات الثقيلة？

الآن على الشاحنة، طالما أن ناقل الحركة اليدوي يحتوي بشكل أساسي على الكثير من التروس، إذا كان الجرار، في الأساس لا يقل عن 12 تروسًا، وأكثر من 16 تروسًا.
في الواقع، يهدف تصميم ناقل الحركة الذي يحتوي على العديد من التروس إلى جعل نسبة السرعة مختلفة، وبالتالي تقليل سرعة السيارة عند سرعة المحرك العالية، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود.

عزم الدوران هو نوع خاص من عزم الدوران يتسبب في دوران الجسم.عزم الدوران للمحرك هو عزم الدوران الناتج من نهاية العمود المرفقي للمحرك.
في حالة القوة الثابتة يرتبط الأمر عكسيا بسرعة المحرك، فكلما زادت السرعة قل عزم الدوران، والعكس صحيح، فهو يعكس سعة تحميل السيارة في نطاق معين.
بمعنى آخر، عزم دوران المحرك ليس ثابتًا، بل متغير.وعزم الدوران هو مقدار القوة التي يمكن أن يخرجها المحرك.

بالإضافة إلى توفير طاقة كافية، هناك في الواقع فائدة في الحصول على المزيد من التروس، وهو ما يساعدنا على توفير الوقود.وببساطة، يجب أن يكون توفير وقود المحرك ضمن فترة زمنية محددة.
إذا كنت تقود بسرعة المحرك عالية جدًا، فسيزداد تردد الحاقنات، وبالتالي سيرتفع استهلاك الوقود بشكل طبيعي.وإذا قمت بالضغط على المحرك بسرعة منخفضة جدًا.
الآن فإن محرك ECU لكي يلبي طلبك من الطاقة عند الضغط على دواسة الوقود، سوف يقوم بزيادة الحقن بشكل يائس، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود.